MLC 2006 & Green Business
SB Broneske
해사 노동 협약 (MLC 2006)
선박의 수명을 감안하면 신뢰할 수 있는 탄성 지 지 시스템으로부터 선박의 운영자/선주들이 분명 히 가장 큰 혜택을 받습니다. 이는 최소한의 운용 비용을 유지하며 선박의 전반적인 운항에 중요한 역할을 합니다.
세계 각지에는 많은 선원들이 있습 니다. 그러나 해운 회사들은 자격있는 선원을 채용 하는 것이 문제라고 간혹 거론합니다. 해양 생활이 쉽지 않기 때문에 자격있는 선원들은 가장 편하게 일할 수 있는 선박만을 선택합니다.
2006년, 해사 노동 협약은 전 세계 선원들의 근로 조 건 기준을 제정했습니다. 이전에 선급협회 및 선원 노조는 수용시설 전체의 진동 및 소음 지침을 60 데시벨로 정한 바 있지만 그 시행은 종종 심각하게 받아들여 지지않았습니다.
비준이 임박한 MLC 2006 으로 인해 이러한 상황은 변할 것이며 근로 조 건이 요구 사항을 충족하지 않으면 운영자들은 심 각한 (재정적) 결과에 직면하 게 됩니다.
SB Broneske는 당사 의 전문 기술을 이용 하여 기존 및 향후 소음 관련 요구사항을 준수하며 선박의 성공적이고 지 속적인 운항에 공헌합니다
녹색 비즈니스는 좋은 비즈니스입니다
우리의 목표는 모든 이해 당사자들이 – 조선소, 선주, 선원 또는 심지어 환경 등 포함 가능 – 혜 택을 받는 탄 성 지지 시스 템을 제공하는 것입니다. 본 시 스템은 선박의 중 단없는 운항에 뛰어 난 공헌을 하며 고객은 제공 가능한 최상의 표준을 확신할 수 있습니다.
조선소와 선주를 위한 확실한 운영 및 경제적인 이 점 외에, 선박 운항자들이 운항 중에 배출관 시스 템을 수리하기 위해 엔진(들)을 정지/가동함으로 써 다량의 이산화탄소를 배출할 가능성이 희박하 므로 녹색 관점에서도 주목할 수 있습니다.
나아가 SB Broneske의 또 다른 녹색 관점은 유해 물질을 포함 하지 않는 당사의 제품에도 해당되며 당사 스태프 의 건강을 보호하면서 녹색 패스포트의 요구조건 을 충족합니다.
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